衣食住行，作为生活必需品之首，服装与我们密切相关。广东东莞，作为世界级的服装产业集群，凭借深厚的产业积淀、完善的产业链条、高效的生产机制，在国内外服装产业中占据领先地位。东莞服装为何这么“虎”？全球竞争新格局下服装产业有何新变化？东莞服装品类货量为何八成都在广东省“内部消化”？
6月27日，数字货运平台运满满联合物流领域研究咨询机构引航咨询发布的《东莞服装产业带供应链物流洞察白皮书》（以下简称《白皮书》）显示，东莞服装生产已形成了以原材料本地（属地化）供给的鲜明特点：布匹等原材料生产供应链“集成”在东莞本地或周边，并最终沉淀为成本优势。
东莞服装产业自诞生起，每一个特色鲜明的发展阶段背后都与服装产业自身供需关系的变化息息相关。在这种变化过程中，东莞打破了传统分销渠道信息割裂、市场需求敏感性不足的限制，通过订单和交易的线上化改革，让服装工厂、服装品牌、传统经销商可以直面消费者需求。
而这一转变，也投射到了当地服装运输上——作为东莞服装产业数字化供应链的重要组成部分，运输数字化水平的高低，直接决定东莞服装产业数字化供应链的总体水平。运满满数据显示，在2019到2023年的五年间，由东莞出发的服装货类线上发运货量呈现出稳步增长的态势，其间平均增速达49.5%。
“衣”起看东莞。在服装产业发展得如火如荼的东莞，数字物流在当地服装产业的生产和分销中承担着至关重要的降本增效重任。在有了数字货运平台之后，服装物流的稳定性、可靠性和成本之间从“顾此失彼”，变得兼顾并行、相互促进。
《白皮书》调研团队发现，过去服装行业货运的情况是，发货人在熟人关系里转圈，层层转包很难确保自己不当冤大头。而以运满满为代表的数字货运平台，打破了这一物流痛点，让降本增效从目标、口号真正变成现实。在此基础上，数字物流日趋成为产业升级核心推动力，成为东莞服装产业价值输送、价值落地的“幕后英雄”。
江苏南通的典华纺织有限公司就是受益于数字货运平台降本增效能力和东莞服装产业外溢效应的众多工厂之一。公司主要生产桌椅靠枕、玩具相关纺织品，来自国外订单时间紧、要求高，公司常与东莞厂家合作，做好后用运满满叫车送到南通。公司物流负责人张老板经朋友介绍用运满满已有四年。他算了笔账，今年6月7日，他在运满满平台叫了9.6米的货车运输玩具包装套，从广州东莞发到江苏南通，运费要两千多元，算下来一车货相较之前自己托人找车省了5%的成本。今年，他已为公司节省了大约10万元的物流成本。